廣汽傳祺汽車(chē)公司_傳祺汽車(chē)_無(wú)錫創(chuàng)美汽車(chē)

　  大家都知道，電車(chē)如今免購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅，故而購(gòu)車(chē)價(jià)格=裸車(chē)價(jià)+保險(xiǎn)+雜項(xiàng)。所以，保險(xiǎn)直接關(guān)系到大家的購(gòu)車(chē)預(yù)算。在險(xiǎn)種方面，電車(chē)與燃油車(chē)并無(wú)二致，但仍有一些細(xì)微差別，您簽合同時(shí)可要分外留神了。

      各險(xiǎn)種及購(gòu)買(mǎi)率

      交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)

　　其為國(guó)家法規(guī)強(qiáng)制要求，每位車(chē)主必須投保的險(xiǎn)種。

　　作用為：在交通事故中造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以保障性的賠償

　　額度：一般情況下賠償最g限額為12.2萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額度有限，所以商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)充是非常必要。

車(chē)輛損失險(xiǎn)95%購(gòu)買(mǎi)

　　保險(xiǎn)標(biāo)的是各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)身及其零部件、設(shè)備等。當(dāng)保險(xiǎn)車(chē)輛遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失時(shí)，廣汽傳祺汽車(chē)4s店，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。

　　不少車(chē)主好奇，車(chē)損險(xiǎn)是不是必買(mǎi)險(xiǎn)種？作用有多大呢？

　　尤其是新手，免不了刮刮碰碰。比如車(chē)子撞了護(hù)攔或別人車(chē)，自己車(chē)子受損。這時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)法承保自己愛(ài)車(chē)的損失。以防萬(wàn)一，新手可以額外投保車(chē)損險(xiǎn)。

　　注意：車(chē)輛損失險(xiǎn)，是賠付車(chē)主本身駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的保險(xiǎn)。如果本車(chē)價(jià)值極低，壞了也無(wú)所謂，那車(chē)輛損失險(xiǎn)就不需要購(gòu)買(mǎi)。

第三者責(zé)任險(xiǎn)99%購(gòu)買(mǎi)

　　是交強(qiáng)險(xiǎn)的有力補(bǔ)充，為賠償他人損失（包括人和財(cái)物）提供保障。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)賠得少，賠付最g不超過(guò)2000元，超過(guò)這部分的修理費(fèi)就需要車(chē)主自己掏腰包。

　　注意：第三者責(zé)任保險(xiǎn)，用于賠付第三方的車(chē)輛、行人。由于北京地界街上豪車(chē)太多，建議買(mǎi)50-100萬(wàn)左右的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，上路不慌。

盜搶險(xiǎn)40%購(gòu)買(mǎi)

　　盜搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車(chē)輛的全部損失，以及期間由于車(chē)輛損壞或車(chē)上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。

　　注意：由于電動(dòng)汽車(chē)必須配備充電樁，否則絕逼跑不遠(yuǎn)，一般也就沒(méi)人盜搶?zhuān)I搶險(xiǎn)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)。何況車(chē)上還有定位、遠(yuǎn)程鎖定等功能，盜搶了也只能當(dāng)廢鐵賣(mài)。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)81%購(gòu)買(mǎi)

　　為乘坐您車(chē)的親人、愛(ài)人、摯友們提供更全m的保障。

　　如車(chē)撞樹(shù)上致使車(chē)上人員受傷或死亡；如駕駛員在行駛過(guò)程中緊急剎車(chē)導(dǎo)致的本車(chē)人員傷w；如車(chē)輛相撞致使本車(chē)車(chē)上人員受傷或死亡（本車(chē)全責(zé)），車(chē)上人員會(huì)提供最全m的保障。

自燃險(xiǎn)30%購(gòu)買(mǎi)

　　在保險(xiǎn)條款中，對(duì)自燃的解釋是指在沒(méi)有外界火源的情況下，由于本車(chē)電器、線(xiàn)路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)等被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)自身原因發(fā)生故障或貨物自身原因起火燃燒。

劃痕險(xiǎn)10%購(gòu)買(mǎi)

　　劃痕，是指沒(méi)有明顯碰撞痕跡所產(chǎn)生的劃痕，就是那些尖銳的物體，比如刀、石子等，對(duì)車(chē)身油漆的破壞。是人為故意劃車(chē)所導(dǎo)致的損失，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。

　　車(chē)身的擦蹭，無(wú)論是車(chē)與車(chē)之間，還是車(chē)與固定物體之間，基本都不屬于劃痕險(xiǎn)范疇，而屬于車(chē)損險(xiǎn)的碰撞責(zé)任，在車(chē)損險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。

　　建議購(gòu)買(mǎi)人群：新手

玻璃險(xiǎn)41%購(gòu)買(mǎi)

　　車(chē)輛在停放或使用過(guò)程中，其他部分沒(méi)有損壞，僅風(fēng)擋玻璃和車(chē)窗玻璃單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。飛石、貼膜等都有可能使玻璃造成損傷。

　　注意：因車(chē)損險(xiǎn)條款列明的原因造成車(chē)輛損失同時(shí)玻璃也破碎的屬于車(chē)輛損失險(xiǎn)。

不計(jì)免賠險(xiǎn)98%購(gòu)買(mǎi)

　　為您提供出險(xiǎn)后的全額賠償保障。包括車(chē)損、三者、車(chē)上人員、盜搶都相應(yīng)的免賠金額，增加不計(jì)免賠險(xiǎn)后，最g免賠金額可以達(dá)到20%，降低您的意外開(kāi)支。

　　比如：江先生（車(chē)牌蘇A-××086，駕齡5年），當(dāng)初買(mǎi)的就是二手車(chē)，所以投保圖便宜就放棄不計(jì)免賠險(xiǎn)。結(jié)果8月份開(kāi)車(chē)撞上路邊護(hù)欄，修了4000多元，保險(xiǎn)公司扣掉20%免，我自己掏了800多元，其實(shí)不計(jì)免賠險(xiǎn)的保費(fèi)還不到400元。

保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)建議

　　由于險(xiǎn)種非常多、各位小伙伴的情況也不一樣，故而電車(chē)到底如何上保險(xiǎn)，大家的選擇也就不一致。小南（ID：bjlhdd）此處僅選取兩個(gè)方案給大家以參考。

一

　　1、交強(qiáng)險(xiǎn)，是國(guó)家強(qiáng)制要上的，必須上。上完有個(gè)標(biāo)貼，貼在副駕玻璃上。

　　2、車(chē)損險(xiǎn)：賠付自己車(chē)輛的，建議上。如果對(duì)車(chē)無(wú)所謂，壞了、爛了、燒了，沒(méi)關(guān)系，那就不上。

　　3、第三者險(xiǎn)：必須上，建議保額20萬(wàn)以上，街上好車(chē)太多，一般50萬(wàn)到100萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)條件好就多上點(diǎn)。第三者險(xiǎn)是賠事故中，別的車(chē)和車(chē)外的人。

　　車(chē)上人員可以不上，上也不必上多，司機(jī)2萬(wàn)左右，乘客1萬(wàn)左右，當(dāng)然這是已經(jīng)有人身意外傷害保險(xiǎn)的情況下。一個(gè)座位20元賠付1萬(wàn)，不如直接辦個(gè)人身意外險(xiǎn)（100到200左右一份，保險(xiǎn)范圍不僅包括了普通意外，還有火車(chē)、地鐵、自駕等責(zé)任，還可以報(bào)銷(xiāo)醫(yī)l費(fèi)用）。

　　注：交通事故引起的醫(yī)l費(fèi)不報(bào)銷(xiāo)。

　　4、盜搶險(xiǎn)不要上。這電車(chē)，沒(méi)人盜搶?zhuān)瑩屃艘查_(kāi)不遠(yuǎn)。

　　5、劃痕、玻璃險(xiǎn)：劃痕可以不上，新手一定要上，刮傷難免的。玻璃險(xiǎn)不上，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力。

　　6、自燃險(xiǎn)，不上，自燃了，廠(chǎng)商比我們還著急。

　　7、不計(jì)免賠，自己定，建議辦上為好。

二

　　1、車(chē)損險(xiǎn)：這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的，按年折舊什么的，是個(gè)固定數(shù)，沒(méi)什么可選的。

　　2、第三者險(xiǎn)：很多人只上10萬(wàn)，三者是最該多上的，一旦你稍微嚴(yán)重點(diǎn)撞個(gè)不太貴的奔馳E、寶馬5這檔次的車(chē)，動(dòng)不動(dòng)就10-20萬(wàn)定損額度，更別說(shuō)一旦撞個(gè)100萬(wàn)以上車(chē)了，分分鐘定損50萬(wàn)元；外加一旦撞個(gè)人，現(xiàn)在賠償越來(lái)越貴，所以任何險(xiǎn)都能省，三者險(xiǎn)一定別摳門(mén)！最少上50萬(wàn)、推薦上100萬(wàn)。

　　3、司機(jī)座責(zé)任險(xiǎn)：總共沒(méi)多少錢(qián)，起碼得上2萬(wàn)元檔次。

　　4、乘客座責(zé)任險(xiǎn)：別吝惜，上吧，一旦人家坐你車(chē)出事了，你沒(méi)上保險(xiǎn)，你得虧死。起碼得上1萬(wàn)元一個(gè)座位。

　　5、玻璃險(xiǎn)：要不就直接上進(jìn)口玻璃險(xiǎn)，要不就不上(有些自主/合資品牌車(chē)型不允許上進(jìn)口玻璃險(xiǎn))。

　　6、劃痕險(xiǎn)：我建議就別上了，劃痕出險(xiǎn)也算保險(xiǎn)出險(xiǎn)一次，第二年保險(xiǎn)幅度額度可能比你自己給劃痕噴漆還貴。

　　7、自燃險(xiǎn)：能著火的部位只有電池了，這部分廠(chǎng)家提供質(zhì)保，建議不上。

　　8、最沒(méi)用的險(xiǎn)就是：盜搶險(xiǎn)了。除非是*k車(chē)必須上，其他車(chē)都不用上，因?yàn)榛据^少可能丟，同時(shí)被砸玻璃之后，車(chē)內(nèi)丟的東西也不賠償，因?yàn)闊o(wú)法證明車(chē)內(nèi)有這些。還有，你在停車(chē)場(chǎng)車(chē)丟了，保險(xiǎn)公司也不賠償，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為是停車(chē)場(chǎng)該賠的?？傊@個(gè)險(xiǎn)是各種沒(méi)用。

　　9、涉水險(xiǎn)：同自燃險(xiǎn)，涉水后可能傷及的主要部分大概只有電機(jī)和電池了。要是您那邊經(jīng)常發(fā)那種能把車(chē)淹了的大水，老老實(shí)實(shí)的上，很少下雨的就算了吧。

傳祺汽車(chē)傳祺汽車(chē)傳祺汽車(chē)傳祺汽車(chē)

　　一.電動(dòng)汽車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+”在現(xiàn)代制造業(yè)應(yīng)用的突破口

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”在現(xiàn)代制造業(yè)中應(yīng)用，不但涉及軟件及資金、還涉及硬件和大量的試驗(yàn)。必需將硬件和試驗(yàn)都解決后，才能投入產(chǎn)業(yè)化制造，這比在服務(wù)業(yè)需要更多的時(shí)間。在，“互聯(lián)網(wǎng)+”在制造業(yè)中應(yīng)用在汽車(chē)業(yè)！至今還沒(méi)有哪個(gè)制造業(yè)象汽車(chē)一樣得到這么多IP大V的關(guān)注。當(dāng)前汽車(chē)的發(fā)展方向可參見(jiàn)圖1：

　　現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)廠(chǎng)，采用內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的底盤(pán)，用電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)造電動(dòng)汽車(chē)。但其鋼結(jié)構(gòu)車(chē)身重量大，致汽車(chē)能耗大；用減少電池裝載量來(lái)降低車(chē)的總重量，又使車(chē)的行駛距離縮短。為滿(mǎn)足行駛距離的要求又實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，電動(dòng)汽車(chē)往往采用輕量化，用高強(qiáng)度輕型材料制車(chē)。

　　若采用碳纖維或高強(qiáng)度鋁或增強(qiáng)塑料制造車(chē)身，現(xiàn)有的車(chē)企四大工藝(沖壓、焊接、涂裝和總裝)的設(shè)備多將面臨淘汰?，F(xiàn)有車(chē)企目前進(jìn)退兩難，而新建的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)必定選擇輕量化。

　　汽車(chē)智能化，為網(wǎng)絡(luò)化和(或)自動(dòng)化：

　　1.汽車(chē)與無(wú)線(xiàn)廣域網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，即將無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的功能轉(zhuǎn)移至汽車(chē)上，這是燃油汽車(chē)當(dāng)前在做的方式；

　　2.汽車(chē)與制造公司車(chē)控中心聯(lián)網(wǎng)，車(chē)控中心為駕駛員提供運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，如超溫、電量報(bào)警，充電引導(dǎo)，車(chē)載軟件升級(jí)等服務(wù).

　　3.汽車(chē)與“車(chē)管家”聯(lián)網(wǎng)，“車(chē)管家”根據(jù)車(chē)行將到達(dá)的目的地，安排停車(chē)、充電、快速維護(hù)、住宿、餐飲、文化娛樂(lè)、旅游等等后勤服務(wù)；

　　4.車(chē)上路時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入按法規(guī)建立的國(guó)家統(tǒng)一的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)與其前、后、左和右運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)交換信息，指引各車(chē)按道路交通法規(guī)行駛，為汽車(chē)提供安全駕駛服務(wù)。

　　汽車(chē)的自動(dòng)化，按目前的報(bào)導(dǎo)可分為兩類(lèi)：

　　1.如研究的全自動(dòng)無(wú)人駕駛，取消駕駛方向盤(pán)，不需工人干涉；

　　2.人工輔助自動(dòng)駕駛，正常路段為無(wú)人駕駛，非常路段和關(guān)鍵時(shí)刻需人工輔助。

　　國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第y輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)—紅旗HQ3，2011年7月14日首c完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，其中人工干預(yù)的距離僅為2.24公里，標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人駕駛已達(dá)到*水平。

　　2015年12月召開(kāi)的第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度公司無(wú)人駕駛汽車(chē)也正式亮相，廣汽傳祺汽車(chē)公司，并宣稱(chēng)百度無(wú)人駕駛車(chē)已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

　　2016年4月12-17日，長(zhǎng)安兩輛人工輔助無(wú)人駕駛轎車(chē)從重慶經(jīng)川、陜、豫、冀后抵京，行程近2000公里。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)，也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，集自動(dòng)控制、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多前沿技術(shù).

　　近幾年，傳祺汽車(chē)，一汽、上汽、廣汽、比亞迪、長(zhǎng)安等均在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，但是在乘用車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)最終會(huì)取代燃油，內(nèi)燃機(jī)無(wú)人駕駛汽車(chē)也會(huì)被電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)淘汰。因?yàn)樵跓o(wú)人駕駛領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)比燃油汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯：

　　1.電動(dòng)汽車(chē)與無(wú)人駕駛汽車(chē)的控制中心均為電腦，兩者電腦可合二為一，使控制程序和設(shè)備簡(jiǎn)化；

　　2.普通燃油汽車(chē)的零部件約為30000個(gè)，電動(dòng)化將使零部件減少至1/10，汽車(chē)的制造和維護(hù)保養(yǎng)也更容易；

　　3.內(nèi)燃機(jī)的效率最g僅為30%，電動(dòng)機(jī)效率大于80%，電動(dòng)汽車(chē)采用能量回收制動(dòng)系統(tǒng)后汽車(chē)效率將更高，致運(yùn)行費(fèi)用低。隨著太陽(yáng)能、風(fēng)能在能源體系所占比重加大，廣汽傳祺汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)和環(huán)保優(yōu)勢(shì)將更加突出；

　　4.輕量化將是電動(dòng)汽車(chē)普遍采用的技術(shù)，輕量化可降低電耗，電池可減少。

　　汽車(chē)電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。IT大公司和IT人籌建的汽車(chē)公司，都無(wú)一例外地在制造純電動(dòng)汽車(chē)、智能電動(dòng)汽車(chē)。2016年工作報(bào)告中明確：“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)，加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)和充電設(shè)施。”這意味著電動(dòng)汽車(chē)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主力。汽車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+”在現(xiàn)代制造業(yè)應(yīng)用的最d突破口，電動(dòng)汽車(chē)將肩負(fù)起這一與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合的歷史使命?？梢灶A(yù)期汽車(chē)最終會(huì)向圖2所示方向發(fā)展：

　　美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)預(yù)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為最可行的智能交通工具。到2040年，無(wú)人駕駛汽車(chē)在上路汽車(chē)的占比中可達(dá)75%。美國(guó)麥肯錫咨詢(xún)公司預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)到2050年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。我國(guó)更應(yīng)加快步伐！

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