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       航空障礙燈知多少低光強(qiáng)航空障礙燈依據(jù)高度的劃分，當(dāng)自然物或是障礙物相比于周圍地面高于45米時(shí)，需要安裝低光強(qiáng)航空障礙燈。　　

      低光強(qiáng)航空障礙燈的表現(xiàn)在固定的物體上時(shí)，，無(wú)論是A型還是B型的低光強(qiáng)航空障礙燈都必須是紅色恒定發(fā)光燈。但是在應(yīng)急和用的車輛上顯示的C型低光強(qiáng)障礙燈及在“跟隨我”車輛上顯示的D型低光強(qiáng)障礙燈必須是黃色閃光。而旅客登機(jī)橋之類的機(jī)動(dòng)性有限的物體上的低光強(qiáng)障礙燈則必須是紅色恒定發(fā)光，其光強(qiáng)在附近燈光的光強(qiáng)和正常觀看該物體的一般照明水平的條件下必須足以保證物體的鮮明度。而在其他機(jī)動(dòng)性有限的物體上，低光強(qiáng)障礙燈必須至少符合相關(guān)的航空法規(guī)規(guī)定?！　ed 閃燈

      無(wú)論是低光強(qiáng)、中光強(qiáng)或是高光強(qiáng)障礙燈的數(shù)量和布置必須做到在每一個(gè)方位角都能將物體標(biāo)明出來。如果所設(shè)置的障礙燈無(wú)法滿足標(biāo)明物體的基本輪廓，則取消相對(duì)應(yīng)的障礙燈。

航空障礙燈和航空的區(qū)別  

      航空障礙燈和航空是否是一樣的，不一樣是否存在著哪些差異。

      航空障礙燈和航空是一樣的，led生產(chǎn)廠家，是同一種燈具的不同叫法。航空是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱之為航空。led 閃燈

     航空主要是通過發(fā)光來輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國(guó)內(nèi)空域的逐步開放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來越多，航空障礙燈警示的作用便越來越重要。通過標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，交通，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空的安全飛行。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH51002000）》

國(guó)際民航組織頒發(fā)的《和建設(shè)措施機(jī)場(chǎng)》led 閃燈

附件十四及中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《航空障礙燈（MH/T6012-1999）》

對(duì)航空障礙燈有如下規(guī)定：

障礙物設(shè)置的航空障礙燈必須為閃光，以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)分和能達(dá)到規(guī)定遠(yuǎn)的可視距離。