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2019款歐曼EST-A內(nèi)飾:低調(diào)奢華的商務(wù)風(fēng) 這個格調(diào)讓人很滿意
采用氣囊座椅,細(xì)膩感增加了不少,再配上座椅上菱形的圖案,清新感十足,小編個人表示十分喜歡。
在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測系統(tǒng)和車道偏離裝置,能夠時刻檢查卡友的駕駛狀態(tài),這個對于經(jīng)常跑長途的卡友來說還是很有必要的,畢竟安全還是第1位的。
無論是方向盤還是中控臺的配色都讓人看上去很舒服,而且中控臺大面積的使用碳纖維的裝飾板,滿滿高ji感迎面而來。
煙灰缸可以說是經(jīng)常跑長途的老司機(jī)必備之物,在這里,煙灰缸采用可隱藏式設(shè)計,用的時候拉出來,不用就推進(jìn)去,完全不占地方,讓人不得不感嘆:貼心又實用
配備的車載冰箱也可隱藏在臥鋪底下,夏天可以放冰棒進(jìn)去,天熱的拿出來,歐曼gtl載貨車,想一下感覺都爽。
2019款歐曼EST-A采用了新的設(shè)計的變速箱操作檔桿,和之前的老款檔桿相比較,這款檔桿結(jié)構(gòu)更緊湊,相比較老款解放出不少駕駛室的空間。
這種檔桿跟不少乘用車上的差不多,操作起來更加順手。手動換擋按鈕設(shè)計在檔桿的側(cè)面,手動模式下,胳膊搭在座椅的扶手上,一個拇指就能輕松操作。對于長途駕駛而言,AMT可以說是降低駕駛疲勞,提高安全,降本增效的利器,也是未來幾年的趨勢。
2019款歐曼EST-A
動力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊
發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級,原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動機(jī),現(xiàn)在升級為X13 560馬力,相應(yīng)的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。
與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱,真正做到解放雙腳,降低駕駛強(qiáng)度。另配有液力緩速器,安全更有保障。
后橋采用的是469的后橋,速比為2.714。
因為該款車是國六車型,所以在底盤部分增加了一個后處理裝置,歐曼gtl載貨車專賣,由于塊頭比較大,歐曼gtl載貨車銷售,這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。
底盤線路布置規(guī)整,采用氣囊懸掛,歐曼gtl載貨車售后,可有效降低整車自重。對于現(xiàn)目前高附加值得貨物運(yùn)輸來說,氣囊懸掛重載時顛簸幅度較小,能夠較大程度的避免出現(xiàn)貨損。

注冊資金:2000萬
聯(lián)系人:何經(jīng)理
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