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動壓潤滑
通過軸承副軸頸的旋轉(zhuǎn)將潤滑油帶入摩擦表面,由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動力作用而產(chǎn)生油壓,即形成承載油膜,稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑理論的假設(shè)條件是潤滑劑等黏性,即潤滑油的黏度在一定的溫度下,不隨壓力的變化而改變;其次是假定了生相對摩擦運動的表面是剛性的,即在受載及油膜壓力作用下,不考慮其彈性變形。在上述假定條件下,對一般非重載(接觸壓力在15MPa)的滑動軸承,這種假設(shè)條件接近實際情況。但是,在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時,上述假定條件就與實際情況不同。這時摩擦表面的變形可達油膜厚度的數(shù)倍,而且潤滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素,來研究和計算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。


如何維護和使用干油集中潤滑系統(tǒng)?
干油集中潤滑系統(tǒng)的管路
干油集中潤滑系統(tǒng)之所以難以維護,很重要的原因在于潤滑點一多,管路和管接頭就多,管接頭多則意味著潛在的泄露1點多;管路和管接頭多且通徑小,遭受外力容易損壞。顯然,要減少系統(tǒng)的維護量,應(yīng)盡可能簡化系統(tǒng)管路,從這一角度看,智能單線式明顯優(yōu)于雙線式系統(tǒng),這是雙線式系統(tǒng)逐漸被淘汰的重要原因。為減少泄漏和簡化管路,對于鋼管,除與元件直接相連必須活接頭外,盡可能全部采用焊接,一次到位,后患較少。分配器與潤滑點之間建議采用整條的軟管接頭,可使管路布置靈活,無中間接頭且易于更換;布置軟管接頭時,振動篩集中潤滑,可類似電控系統(tǒng)的電纜,將相同走向的眾多軟管置于管槽中予以保護。對于活接頭的形式,筆者傾向于選用焊接式管接頭,對比卡套式接頭,管子不必插入接頭的錐面內(nèi),更易于拆卸,干油系統(tǒng)中常用的小通經(jīng)(如6mm、8mm)的管接頭,甚至可以不裝O形密封圈也不會泄漏。若使用卡套式接頭,應(yīng)注意避免銅卡套接頭用于鋼管的鏈接,否則系統(tǒng)壓力不能超過15MPa。


安裝干油集中潤滑系統(tǒng)需要注意內(nèi)容
泵
1、潤滑泵應(yīng)安裝再便于維修和灰塵較少的地方,并須注意環(huán)境溫度是否適合泵的工作溫度。
2、潤滑泵一般應(yīng)安裝再潤滑系統(tǒng)的中心位置,這樣系統(tǒng)管道較短,壓力降可保持在低限亮度,以保證泵產(chǎn)生足以克服潤滑點背壓的壓力。
3、潤滑泵的貯油桶油桶容積應(yīng)能滿足給油次數(shù)不太頻繁的要求。
4、為了確保潤滑系統(tǒng)正常工作,一般應(yīng)備有備用的潤滑泵。



注冊資金:600萬元
聯(lián)系人:杜經(jīng)理
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