宇通客車經(jīng)銷50座52座54-東莞宇通客車經(jīng)銷-宇通客車

可以說，宇通臥鋪客車的成功，不但讓宇通奠定了自己的行業(yè)地位，獲得了開拓市場的一桶金，也開創(chuàng)了臥鋪客車大發(fā)展的時代，提升了當時的長途客運優(yōu)勢，讓乘客能夠選擇更舒服的乘坐方式——“躺著”到達目的地。

　　隨后1993年2月28日，宇通抓住了國家實行股份制改革試點的機遇，成立了“鄭州宇通客車股份有限公司”。也是在這一年，宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客，宇通在行業(yè)內(nèi)推行特殊化定制生產(chǎn)，以滿足客戶個性化要求為特色。

　　如果說，股份制改造是宇通的一個重要轉(zhuǎn)折點，企業(yè)上市則是宇通飛速發(fā)展的新起點。上市意味著可以從社會募資金，這讓宇通可以在更廣泛的范圍內(nèi)配置資源。

　　1997年5月8日，宇通在上交所上市，宇通客車經(jīng)銷50座52座54，成為國內(nèi)大客車企業(yè)一家上市公司。公司股本總額為7300萬股。通過上市途徑帶來的充足資金，宇通擺脫了生產(chǎn)線陳舊、產(chǎn)能不足的困局，也讓宇通得以在客車行業(yè)大施拳腳。

　　1998年初，宇通工業(yè)園啟用，成為亞洲大型客車生產(chǎn)基地之一。攜技術(shù)優(yōu)勢和資本優(yōu)勢，宇通規(guī)?？焖贁U大，由1997年產(chǎn)能不足4000輛，到2003年前后單廠產(chǎn)量達到13500輛。

　　體制改革、產(chǎn)品創(chuàng)新，讓宇通脫困，從激烈的市場搏殺中勝出。從此，以宇通為“榜樣”，不少中國客車企業(yè)不再信于合資上市的模式，而是走上了自主創(chuàng)新的道路。

　　改革開放給我國客車業(yè)帶來了巨大的體制機遇、牢固的經(jīng)濟基礎(chǔ)和良好的發(fā)展環(huán)境。那么，管制上的政企分開和市場競爭環(huán)境的改變，也給客車生產(chǎn)企業(yè)增添了更多的自主權(quán)，有效調(diào)動了企業(yè)在經(jīng)營上的積極、主動性，增強了客車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和對市場的洞察、把握能力。

　　請跨越2000：一次長達10年的積淀

日，宇通又獲得東北兩筆純電動公交車批量訂單!在這個寒冷的冬天，宇通為當?shù)厝嗣袼腿ゾG色、溫馨的公共出行保障。

　　其中，吉林省敦化市公益公交公司采購了100輛宇通E8純電動公交車，磐石市*通公交有限責任公司也一次性采購了72輛宇通E6純電動公交車，主要用于老城區(qū)運營。

　　作為吉林省公交公司的突出代表，兩家公司不約而同地選擇了宇通純電動公交車，以此來實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的“雙豐收”。

　　經(jīng)濟效益突出，助力客戶算好“經(jīng)濟賬”

　　與國內(nèi)其他大部分公交公司的屬性不同，敦化市公益公交是民營企業(yè)。這就決定了該公司在考慮社會效益的同時，必須算好經(jīng)濟賬。

　　而在經(jīng)過品質(zhì)考察、成本核算后，敦化市公益公交公司總經(jīng)理孫芳發(fā)早在2016年就購買了6輛宇通E8，并于2017年又購買了18輛宇通E8。今年，該公司又有了購車需求，孫芳發(fā)仍然毫不猶豫地選擇了宇通E8。

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會隨著時代的發(fā)展而變得更加斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時俱進的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點”、“線”、“面”有機結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡稱為“凱程公交”)對民生情懷的堅守，也離不開該企業(yè)的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，東莞宇通客車經(jīng)銷，董事長張偉民風華正茂時已經(jīng)是領(lǐng)路人，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅持民之所向、行之所為，即便時代變換，他依然走得執(zhí)著，因為他的目光一直投于百姓民生。日前，記者走進了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，宇通客車經(jīng)銷32座34座36，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的時尚氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市最早成立的縣級市公交公司，也是全山東省最規(guī)范的縣級公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和職工親切交談

　　經(jīng)過18年的精心耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當當?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴記者：“目前，凱程公交下設(shè)運營一公司、運營二公司、運營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運營線路40條，共運營車輛500余輛，其中純電動公交車300輛。在2016年，青州城區(qū)公交就已進入了純電動時代。”