煤礦多點(diǎn)自動(dòng)潤(rùn)滑今日?qǐng)?bào)價(jià)

智能集中干油潤(rùn)滑系統(tǒng)介紹

智能潤(rùn)滑系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)備工作狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度不同條件及設(shè)備潤(rùn)滑部位的不同要求，準(zhǔn)確、定時(shí)、定量、可靠的滿足各種潤(rùn)滑要求。

克服傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式，運(yùn)行不可靠，計(jì)量不準(zhǔn)確，不能調(diào)整，設(shè)備運(yùn)行故障率高，而且不宜檢修等缺點(diǎn)，要求采用德國(guó)技術(shù)作為主要控制系統(tǒng)，應(yīng)用的文本顯示器作為顯示與操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集中控制、維護(hù)，煤礦多點(diǎn)自動(dòng)潤(rùn)滑，使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)一目了然、運(yùn)行可靠、操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，要求系統(tǒng)工作運(yùn)行分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種狀態(tài)。

潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。

潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。全損耗潤(rùn)滑方式又稱(chēng)壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑，是由主機(jī)上的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)附裝在主機(jī)上的油泵或潤(rùn)滑器施壓強(qiáng)制供送潤(rùn)滑油到各潤(rùn)滑點(diǎn)，但使用過(guò)的潤(rùn)滑油不再流回油池循環(huán)使用。

如何維護(hù)和使用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)？

管理者重視與采用專(zhuān)人維護(hù)

對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)線的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑點(diǎn)眾多，管路維護(hù)量大，宜采用專(zhuān)人維護(hù)。據(jù)筆者了解，國(guó)內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)20世紀(jì)90年代上的生產(chǎn)線均配備雙線或單線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使用效果并不理想，許多系統(tǒng)因維護(hù)不善，逐步被棄用，又重新回到采用手動(dòng)潤(rùn)滑的方式。究其根本原因，是機(jī)械設(shè)備管理者存在只重視主體設(shè)備，不重視輔助設(shè)備的問(wèn)題，在檢修主體設(shè)備時(shí)常將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路破壞；而對(duì)于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)者來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)是為主體設(shè)備服務(wù)，既然主體設(shè)備的管理者如此不在乎，何苦將其維護(hù)好呢？于是采取聽(tīng)之任之的態(tài)度。因此，要將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)好，不僅要采用專(zhuān)人維護(hù)，還需主體設(shè)備的管理者改變觀念，予以重視與配合。