供應(yīng)公路高填土注漿加固施工.公路高填方注漿施工隊(duì)伍、公路高填方注漿

供應(yīng)公路高填土注漿加固施工.公路高填方注漿施工隊(duì)伍、公路高填方注漿

路基填筑概述  
 
據(jù)鉆孔取芯揭示，灌漿鉆孔所遇土體分為路面結(jié)構(gòu)層和路基填方兩部份。路面結(jié)構(gòu)層為基層、底基層和瀝青混凝土路面，厚為0.6 m，結(jié)構(gòu)致密。路基填方土體為角礫碎石土，干燥，中密。碎石以開挖回填的粉砂質(zhì)泥巖，頁巖和粉砂巖為主，強(qiáng)風(fēng)化～中風(fēng)化，石質(zhì)強(qiáng)度低。碎石含量為30～60%，粒徑一般為2～15 cm；角礫含量為20～30%，粒徑為0.2～2.0 cm；其余為塊石和粉質(zhì)黏土。 
廣南段高路堤中塊石含量偏高，土體顆粒間的孔隙大，灌漿施工中的注漿孔段單位吸漿量普遍較大，部分路段含有層厚為0.20～0.45 m的粉質(zhì)黏土，可塑～硬塑狀；部分橋臺(tái)的填方中含有較多的砂卵石，成孔困難且灌漿量篇小。 
廣元過境段高路堤中粉質(zhì)黏土的含量較大，橋臺(tái)填方中少見砂卵石。該段高填方路基斷面圖及路
面結(jié)構(gòu)橫斷面圖見圖1。 
 
 
(a) 路基橫斷面圖 
 
(b) 路面結(jié)構(gòu)斷面圖 
圖1  高填方路基斷面圖及路面結(jié)構(gòu)斷面圖 Fig.1  Sketch map of the subgrade and pement 
 
3  壓力灌漿設(shè)計(jì) 
 
3.1 灌漿方案 
根據(jù)國道108線廣元段高填方路基的土質(zhì)情況，設(shè)計(jì)選用水泥粉煤灰漿液進(jìn)行壓力灌注。灌漿類型為滲流型，利用滲流擴(kuò)散到填方土體中的漿液的固結(jié)硬化，填充路基中較易連通的孔隙，并將原來松散的土?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體，增加土體抵抗變形的能力。 
灌漿處治范圍：路堤按病害路段的沉降變形破壞情況分全路幅或半路幅灌漿；橋臺(tái)填方預(yù)處治為搭板外15 m路段長；不含路面結(jié)構(gòu)層的灌漿孔深度為2～8 m，隨填方高度的增加而加深，邊排孔的深度大于中間孔。 3.2 灌漿孔布置 
路基灌漿鉆孔沿公路走向成排布置，排間鉆孔交錯(cuò)成梅花形，廣南段全路幅布孔8排(橋臺(tái)布孔10排)，過境段全路幅布孔6排。布孔間距，由公路外側(cè)往內(nèi)，第1，2排孔按2 m×2 m(排距×孔距)布置。第3排孔與第2排孔的排距為3 m。自第3排起往內(nèi)，路堤按3 m×3 m、橋臺(tái)按2.5 m×2.5 m的間距布孔。