虎門鎮(zhèn)宇通客車-宇通客車經(jīng)銷50座52座54座-宇通客車

　6月29日，以“科學(xué)監(jiān)管抓關(guān)鍵之七·政采放管服”為主題的12屆采購監(jiān)管峰會(huì)在江蘇無錫召開。

　　宇通客車作為供應(yīng)商代表也參加了本次峰會(huì)，并且展出了兩輛T7商務(wù)車。在室外的展車環(huán)節(jié)，T7備受人員的青睞，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，得到了官員們一致好評(píng)。

　　江西省采購工作小組辦公室副主任蔡建成在參展時(shí)表示：“以前，商用車采購考斯特比較多，我看到咱們T7這款車后非常震撼，我很驕傲咱們的自主品牌能造出這樣一款輕型客車。”

　　與會(huì)的采購官員對(duì)宇通T7這款車都很好奇，T7是一款什么車?主要滿足公商務(wù)市場(chǎng)的哪些需求?針對(duì)這些問題，《采購信息報(bào)》記者對(duì)鄭州宇通客車股份有限公司T7商務(wù)車總經(jīng)理韓冬進(jìn)行了采訪。

　　產(chǎn)品滿足客戶要求

　　T7產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)不是銷量，而是客戶的口碑。你賣一千臺(tái)車，如果有一個(gè)客戶說不好，那今年也算是白干。不管是銷售端還是產(chǎn)品研發(fā)端、服務(wù)端，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的利益互相綁定，即使是客戶對(duì)產(chǎn)品本身或者對(duì)服務(wù)本身有任何的抱怨，那么作為銷售團(tuán)隊(duì)也是連帶的，相當(dāng)于就是整體的歷練。

　　韓冬：官員乘坐自主品牌車，更能體現(xiàn)中華民族榮譽(yù)感。但是基于目前大環(huán)境下的用車，包括用的中型接待調(diào)運(yùn)車，沒有一款是真真正正能完全匹配公共調(diào)研需求的，宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客車，基本上都是后續(xù)改裝的，而后續(xù)改裝是目前抱怨的問題。

　　公車改革之后，從整個(gè)市場(chǎng)保有量看，T7的銷量是縮減的，但縮減的公務(wù)用車其實(shí)都集中在基層。而公務(wù)接待調(diào)研用車是不會(huì)少的，特別是作為中高層及他們?nèi)粘３鲂械恼{(diào)研、接待用車。

　　宇通會(huì)根據(jù)不同的單位、客戶的不同需求，制定符合他們要求的推廣方案。也就是說，客戶需要什么，我們就會(huì)適應(yīng)客戶去制定標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上制定相應(yīng)的推廣方式。

2012年，鄭州市被確定為首批15個(gè)公交都市工程創(chuàng)建城市之一，創(chuàng)建期限為5年(2013—2017)。近5年來，河南市全力推進(jìn)“公交都市”建設(shè)工程，成績(jī)?nèi)绾?昨日，市十四屆人大會(huì)第三十二次會(huì)議，對(duì)鄭州市“公交都市”建設(shè)情況進(jìn)行了工作評(píng)議。

　　報(bào)告顯示，截至2016年底，我市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率已達(dá)到59.05%。與創(chuàng)建初期相比，公共汽電車路網(wǎng)比率提高了12%，綠色公共交通車輛比率提高了40%，公交優(yōu)先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成網(wǎng)率提高了21%，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)比率提高了19%，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”城市確定的各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)均有明顯提升。

　　截至2017年7月底，20項(xiàng)考核指標(biāo)中，已完成17項(xiàng)，尚未達(dá)到指標(biāo)值3項(xiàng)。根據(jù)目前鄭州市公交道、公交場(chǎng)站等建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2017年底將基本完成創(chuàng)建任務(wù)。

　　評(píng)議組認(rèn)為，近年來，鄭州大力推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，交通擁堵有所緩解，城市交通路網(wǎng)進(jìn)一步完善。每萬人擁有公交車18.6臺(tái)，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，遠(yuǎn)高出國(guó)家規(guī)定的12臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，新能源車輛占比達(dá)到96%，在處于地位，公交票價(jià)在屬于低水平。但“公交都市”考核指標(biāo)還有幾項(xiàng)沒完成，同城市相比，公交出行分擔(dān)率還不夠高。建議進(jìn)一步宣傳公交優(yōu)先的理念，加快路網(wǎng)和場(chǎng)站建設(shè)，提高路網(wǎng)密度，努力提高公交出行分擔(dān)率。

　為進(jìn)一步延伸公交線網(wǎng)，本市今年將開通60條微循環(huán)公交線路。昨日，北京公交集團(tuán)介紹，公交集團(tuán)《2016年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》近日發(fā)布。

　　根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，北京公交共有運(yùn)營(yíng)線路1020條，其中公共電汽車線路849條，線路總長(zhǎng)度19158.14公里。公共電汽車行駛里程12.76億公里，客運(yùn)總量36.11億人次，日均客運(yùn)量達(dá)986.53萬人次。

　　為緩解道路擁堵，便利市民出行，2016年，公交集團(tuán)實(shí)施減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運(yùn)速、完善微循環(huán)等方案，全年共優(yōu)化線路135條。其中，新開線路16條，調(diào)整線路82條，撤銷線路16條，調(diào)整營(yíng)運(yùn)時(shí)間21條，解決了275個(gè)小區(qū)居民的出行問題，解決了88公里道路有路無車問題，削減重復(fù)線路長(zhǎng)度631.2公里，減少重復(fù)設(shè)站1469個(gè)。

　　報(bào)告確定了2017年的重點(diǎn)工作。今年，為了提升公眾出行服務(wù)水平，公交集團(tuán)進(jìn)一步拓展多樣化公交服務(wù)品種，推進(jìn)定制公交平臺(tái)系統(tǒng)升級(jí);進(jìn)一步延伸公交線網(wǎng)，開通60條微循環(huán)線路。本周一，虎門鎮(zhèn)宇通客車，已有12條微循環(huán)新線開通，覆蓋8個(gè)區(qū)，增加了槐房西路、看丹南路、石榴莊路、興華南街等路段23.2公里的公交線網(wǎng)覆蓋，方便陽光星苑、將府家園、融景城、興華嘉園、鞏華家園等居民小區(qū)以及電子城產(chǎn)業(yè)園、星光影視園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)的乘客出行，實(shí)現(xiàn)與軌道交通或地面公交骨干線路接駁。