改裝鍛造鋁合金轎車輪轂 北京改裝鍛造鋁合金轎車輪轂

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主動(dòng)平衡器事業(yè)部為公司自主研發(fā)生產(chǎn)，該部門(mén)為社會(huì)貢獻(xiàn)出了：新型安全省胎的主動(dòng)平衡器，主動(dòng)平衡器相對(duì)同類的產(chǎn)品擁有絕-對(duì)的優(yōu)勢(shì)，車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于輪胎總成不平衡，將車輛向前的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為與地面緊密接觸的輪胎向下的阻力，造成動(dòng)能的損失，就是耗油、費(fèi)電，

庫(kù)羅德 COLORDO 是北美車輪設(shè)計(jì)大師Fu LinMan先生親自設(shè)計(jì)命名的，設(shè)計(jì)于2012年元月.Fu LinMan先生為輪型金-牌設(shè)計(jì)師，其輸出的多個(gè)車輪造型圖被多家車輪企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)； Fu LinMan 先生美籍華人，祖籍中國(guó)南京，2000年就開(kāi)始協(xié)助國(guó)內(nèi)多家車輪企業(yè)進(jìn)行輪型設(shè)計(jì)工作，30余年的潛心磨礪，其設(shè)計(jì)理念通古迄今，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，受改裝業(yè)界人士的親睞！而庫(kù)羅德COLORDO作為車輪技術(shù)輸出型企業(yè)來(lái)講，對(duì)于車輪設(shè)計(jì)有著絕-對(duì)的；

Fu LinMan先生，對(duì)于輪輞與輪輻的結(jié)合角度，結(jié)合面積；輪輞每個(gè)部位的薄厚程度與輪輻寬窄數(shù)量的微妙關(guān)系；機(jī)械性能、力學(xué)分析，車輪運(yùn)動(dòng)與車輛形成的共振影響，車輪與車輛的承載關(guān)系，載簧質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)不是Fu LinMan先生研究的重點(diǎn)；

庫(kù)羅德的每一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)有著他嚴(yán)格的流程:

1、客戶詢盤(pán)

2、銷售部整合傳達(dá)給技術(shù)團(tuán)隊(duì)；

3、國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)核對(duì)：三坐標(biāo)測(cè)繪出圖、校對(duì)；

4、圖紙郵件形式發(fā)送至北美技術(shù)團(tuán)隊(duì)，鍛造車輪有限元分析、校對(duì)，模擬測(cè)試郵件發(fā)回國(guó)內(nèi)；

5、國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)接收、核驗(yàn)出圖

6、客戶確認(rèn)下單

7、制造生產(chǎn)

8、檢測(cè)

9、入庫(kù)

10、發(fā)貨

 庫(kù)羅德承載著車輪人的夢(mèng)想，庫(kù)羅德人不負(fù)眾望，精心細(xì)致的做好每一步，每一根輻條，每一個(gè)輪子；

 庫(kù)羅德秉承以人為本的生產(chǎn)理念，安全出的工作作風(fēng)，細(xì)致入微的做好每個(gè)輪子；

-------------------------我是有底線的--------------------------