橡膠密封|金維密封科技(在線咨詢)|o型橡膠密封件

密封件泄漏危害

在生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是在石化等連續(xù)化生產(chǎn)的大企業(yè)，向來以設(shè)備復(fù)雜和配管系統(tǒng)龐大而著稱。在正常的生產(chǎn)過程中，o型橡膠密封圈 ，各種設(shè)備和管道（特別是管道系統(tǒng)的法蘭、閥門等）常因?yàn)楦g、磨損等原因發(fā)生破裂而引起內(nèi)部流體的外泄。據(jù)國外對(duì)624例事故進(jìn)行分析，發(fā)生的主要原因是：

     1、泄漏；

     2、誤操作；

     3、故障、破損；

     4、工程管理；

     5、壓力、溫度；

     6、殘留、混合；

     7、維修不完備；

     8、靜電；

     9、沖擊；

     10、異常反應(yīng)

      化工裝置所發(fā)生的事故為210件，占34.4%，其中表現(xiàn)為泄漏形式的事故為115件，橡膠密封圈，占化工裝置事故的55%。由于泄漏引起的事故。在化工裝置上以火災(zāi)、大氣污染及中毒事故為最多；而在煉油裝置的79件事故中，泄漏事故54件，占68%。

       綜上所述，泄漏所造成的危害有：

      1、物料介質(zhì)的大量外泄，引起消耗增加，成本上升，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下降。例如一個(gè)3mm的孔洞，在壓力為1.0MPA時(shí)，每天流失熱水約10t，一個(gè)4mm的泄漏孔，在壓力為1.6MPa時(shí)，每天損失飽和蒸汽2.5t。

      2、 易燃、易爆、有毒、有害物料的外泄，易發(fā)生火災(zāi)、爆裂、中毒、人身傷等事故。

      3、強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的外泄，o型橡膠密封件，加快了廠房、設(shè)備的腐蝕速度，使用壽命縮短。

      4、外泄的物料形成“三廢”，污染環(huán)境，破壞農(nóng)、牧、漁業(yè)生產(chǎn)，損害人員的身體健康。

      5、泄漏產(chǎn)生的噪聲、氣味等影響操作人員的工作情緒，誤操作事故增多。

      6、泄漏的存在嚴(yán)重威脅著安全生產(chǎn)，甚至使生產(chǎn)無法進(jìn)行，裝置被迫停車，企業(yè)的非計(jì)劃停產(chǎn)事故增多。

密封件損壞對(duì)液壓設(shè)備的一些影響

    機(jī)械加工行業(yè)中，液壓傳動(dòng)應(yīng)用非常廣泛，如各類半自動(dòng)液壓傳動(dòng)車床等。這些機(jī)床在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障，診斷維修時(shí)，往往在液壓控制元件(如各類泵、閥)上找不到故障原因，致使維修工作陷入困境。而最終此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致。該類現(xiàn)象尤以“O”形密封圈見多。

   實(shí)例1：某一CB3463-1程控六角轉(zhuǎn)塔半自動(dòng)車床，在使用過程中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)給速度無法調(diào)整的故障現(xiàn)象，截止閥2關(guān)閉后仍有爬行、前沖，并且一直到油缸底部才能停止，機(jī)床無法正常使用。

   檢測(cè)與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒發(fā)現(xiàn)任何問題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未。后經(jīng)過拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí)，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無桿腔時(shí)，在活塞上形成一個(gè)推力F無，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì)，因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng)，此時(shí)F有=F無，而無腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有>P無。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一產(chǎn)生，腔內(nèi)壓力P有降低，P無升高，作用在活塞兩端的推力F無>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù)，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機(jī)床故障，橡膠密封，運(yùn)行恢復(fù)正常。

   實(shí)例2：某一CE7120液壓仿形車床，在工作中出現(xiàn)仿形刀架引刀下行轉(zhuǎn)縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀，致使打刀、廢活現(xiàn)象頻發(fā)，機(jī)床無法正常工作。

   檢測(cè)與維修：檢查各液壓控制元件均無故障，維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區(qū)。拆檢刀架縱向油缸，發(fā)現(xiàn)活塞油封“O”形密封圈外圓已經(jīng)磨平，同時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞外圓尺寸不合要求(屬機(jī)床制造原因)，直徑方向小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8mm，活塞和油缸體間隙很大，導(dǎo)致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí)，更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機(jī)床沖刀故障排除。分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無桿腔接通調(diào)速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。正常情況下，活塞在力F的作用下開始向無桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有%F’1的作用，縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。實(shí)際中，油缸兩腔因間隙竄通，在P2>P1的瞬間，液壓油有從高壓區(qū)無桿腔向低壓區(qū)有桿腔流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一旦產(chǎn)生，P2降低，P1升高，F(xiàn)1增大，活塞受力失去平衡，活塞帶動(dòng)刀架快速向無桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過后，因仿形刀架下行結(jié)束，作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移動(dòng)結(jié)束，刀架走刀趨于平穩(wěn)，沖刀現(xiàn)象結(jié)束